Hrvatska premijerka Jadranka Kosor, danas je u Splitu najavila gradnju mosta Split – Brač, koji bi trebao riješiti sve probleme povezanosti ovog dalmatinskog otoka.
Kako je premijerka napomenula novinarima, na ideju povezivanja Splita i otoka Brača, došla je kada je jučer na Dnevniku vidjela prilog o tome kako su hrvatski nogometni reprezentativci kasnili na zrakoplov više od sat vremena zbog toga što se pokvario trajekt koji ih je sa Brača vozio u Split.
Ono što želimo postići ovim mostom, povezivanje je hrvatskog teritorija u jednu cjelinu. Kada sam govorila o pelješkom mostu, mnogi su nas skeptici omalovažavali u medijima, no cilj je ove vlade povezati sve hrvatske krajeve. Krenuti ćemo s Dubrovnikom, a nastaviti ćemo s Bračom.
Most Split - Brač neće izgledati ovako / Foto (c) Oresundsbro Konsortiet
Most Split – Brač trebao bi rasteretiti i splitsku trajektnu luku, a turistima će skratiti putovanje na, kako je to premijerka nazvala “otok snova”. Most bi trebali projektirati hrvatski stručnjaci na čelu s dr. Jurom Radićem, bivšim predstojnikom ureda prvog hrvatskog predsjednika i bivšim predsjednikom Državnog povjerenstva za odnose s vjerskim zajednicama. Trebao bi biti dugačak gotovo 15 kilometara, i protezati se od splitske luke pa do Sutivana na Braču. Na upit novinara zašto se ne gradi kraći most, premijerka Kosor je odgovorila:
Moja vlada ne razmišlja kratkoročno i zato smo se odlučili za most koji bi počinjao u splitskoj luci. Želimo da turisti koji posjete Hrvatsku prođu kroz Split, vide njegove ljepote i onda se zapute na odmor. Želimo da se turist zaustavi na splitskoj rivi, popije kavu, kupi sladoled. To smo namjerno napravili radi naših splićana.
Most bi trebao imati jednu traku, kojom bi se naizmjence vozilo svakih sat vremena. Kako saznajemo, to je namjerno učinjeno kako bi se smanjila cijena gradnje. Glasnogovornik vlade Mladen Pavić objašnjava:
Iako je Hrvatska izašla iz recesije, ova vlada na čelu s premijerkom Jadrankom Kosor racionalno pristupa svim projektima. Zato smo se odlučili za jednotračni most koji će smanjiti cijenu gradnje za 83%. Ovo je još jedan dokaz, kao i Zakon o fiskalnoj odgovornosti, da ova Vlada radi u interesu građana, bez obzira na ono što govorili pijetlići iz Kukuriku koalicije.
I tako se u predizborno vrijeme otvara još jedno gradilište, za koje neslužbeno saznajemo da je planirano da se kamen temeljac položi u subotu 03. prosinca, dan prije izbora kada već nastupa predizborna šutnja. No, najmanje je važno kada će biti položen kamen temeljac, a važnije je da se Hrvatska pokaže kao moderna zemlja, gdje je moguća izgradnja i najzahtjevnijih građevinskih projekata. Za cijenu se naravno nitko nije zanimao, ali prema procjeni neovisnih stručnjaka, mogla bi biti i do 2 milijuna eura po kilometru, što ovaj most svakako čini isplativom investicijom. Naravno, pitanje je koja će biti stvarna cijena jednom kada krene izgradnja i kada se krenu potpisivati anexi ugovora.
Dok se most ne dovrši bračanima ostaje nadanje da ih neće zadesiti sudbina hrvatske reprezentacije, i da se njihov trajekt neće nasukati na gradilište budućeg velebnog mosta.
Komentirajte
Powered by Facebook Comments